四川航空3u8633备降成都事情原因 川航右侧挡风玻璃怎样碎的

  四川航空3u8633备降成都事情产生，许多人依然心有余悸，不过更多的人重视的问题是

  5月14日早上，川航空客A319飞机执飞重庆-航班使命，在飞经成都空管区域巡航时，该飞机驾驶舱右座前风挡玻璃忽然决裂并坠落，形成飞机客舱失压，旅客氧气面罩坠落。虽然其时驾驶舱部分设备受损，副驾驶和一名乘务员受伤，但机组第一时刻施行了紧迫处置程序：联络空管、查看飞机和机上人员状况，并就近挑选成都双流机场紧迫备降。在民航各部门合作下，飞机于上午7时42分安全降落在双流机场，机上一切旅客安全。

  而关于川航挡风玻璃坠落的原因，现在还在查询，排除去修理操作不妥，民航局的通报承认，坠落的右侧风挡玻璃为该机原装件，投入运营至事发前，未有任何毛病记载，也未进行过任何修理和替换作业。

  这就将焦点锁定在了原装产品上。一位在某大型外资高新技术企业从事失效剖析作业的人士向记者推演了玻璃决裂的或许途径：由一个起始点渐渐散开，即使飞机风挡玻璃有五六层，只需任何一层呈现缺点，部分便会遭受高压，内部相互作用的应力开释后，将延壁后或许四周扩展，导致玻璃打穿、迸裂。

  不过她一起着重，即使是原装产品质量的问题，详细原因也很难讲，从设计规范、制作工艺、运用材料等等，每个环节都要逐个排查。

  曾在航司担任过航空工程师的资深媒体人“超侧卫”指出，一般来说飞机风挡玻璃损坏有以下原因：外来物碰击、老化、加温体系电弧、受潮、分层、产品质量、装置问题等，这次有音讯称一开始呈现裂纹时有电火花，有很大的或许是加温层呈现的问题。

  需求指出的是，从机组的回想来看，根本排除了外来物碰击的或许。别的，材料显现该机于2011年7月26日进入川航，到2018年5月14日，共运用19912.25小时，12920循环，时刻并不长，频率也不算太高，“老化”一说也站不住脚。。

  一位飞机制作业的工程师也向记者坦言，现在关于玻璃决裂原因的评论许多，有人剖析是电阻丝加热导致应力散布不均导致的，但他以为当时下结论还太早，至少要看数据，看玻璃的损坏方式，特别是接口处的残留状况。